Mootori juhtimisseadmed on mere- ja avamererakendustes tõsise väljakutse. Laevade, avamereplatvormide ja sadamarajatiste mootorid töötavad üldiselt niiskuse, soolaudu, vibratsiooni, ettearvamatu toiteallika ja piiratud paigaldusruumi tingimustes. Nende tingimuste tõttu on töökindel käivitamine, stabiilne töö ja hea mootorikaitse äärmiselt vajalikud.
VFDs japehmed käivitusedon kaks elujõulist mootori juhtimisvõimalust selliste seadmete jaoks nagu pumbad, ventilaatorid, kompressorid, ballastpumbad ja jahutusveepumbad. Üldiselt aVFDkasutatakse, kui vajate kiiruse reguleerimist ja energiasäästu. Apehme starterkasutatakse, kui soovite vähendada ainult käivitusvoolu ja mehaanilist mõju.
1. Mootori käivitamise väljakutsed mere- ja avameresüsteemides
Suurtel mootoritel võib otse käivitamisel olla märkimisväärne sisselülitusvool. See võib tekitada pingelangusi, häirida toitesüsteemi ja suurendada mootorite, sidurite, pumpade ja muude käitatavate seadmete mehaanilist pinget.
Need väljakutsed võivad olla problemaatilisemad mere- ja avamereolukordades, kus elektrisüsteem võib olla tundlikum ja seadmeid on tavaliselt raskem parandada. Seetõttu on kontrollitud mootori käivitamine oluline lähenemisviis süsteemi töökindluse parandamiseks ja tarbetu kulumise vältimiseks.
2. Millal VFD-d kasutada?
A VFDvõimaldab sujuvat käivitamist ja muutuva kiiruse reguleerimist. See sobib rakendustele, kus mootori kiirust tuleb kohandada tegeliku töövajadusega, näiteks vooluhulga reguleerimine, rõhu reguleerimine või energiasäästlik{1}}režiim.
RENLE RNHV seeria keskpingeVFDsobib ventilaatorile, pumbale ja kompressorile. See toetab keskpingesüsteeme nagu 6kV ja 10kV. See aitab vähendada raiskavat energiakasutust, muutes mootori kiirust, tõhustades voolu ja rõhu juhtimist ning võimaldades süsteemi stabiilsemat tööd.
RNHV seerial on ka madalpinge läbisõidu, lendstart, pöördemomendi piiramise, seadme möödaviigu ja kaugseire funktsioonid. Need omadused sobivad suuremat töökindlust nõudvate tööstuslike ja avamererakenduste jaoks.
Mootorite puhul, mis töötavad konstantsel kiirusel, kuid nõuavad sujuvamat käivitumist, apehme starteron teostatav lahendus. Kuid selle asemel, et pakkuda kohe täispinget, suurendab see aeglaselt mootori pinget kogu käivitamise ajal. See vähendab mehhanismi käivitusvoolu ja lööki.
RENLE RNMV keskpinge pooljuht{0}}liinpehmed starteridsobivad keskpinge{0}}puurmootoritele. See pakub pingeramp käivitamist ja voolu piiravat käivitust, et vähendada mootorikäiviti elektrilist mõju ja mehaanilist kulumist.
RNMV-seeria pakub lisaks kaitsefunktsioone, nagu ülekoormus, ülevool, alapinge, faasikadu, seiskumine, ülekuumenemine ja pika-käivituse-aja kaitse. See sobib hästi pumpade, kompressorite, konveierite ja muude fikseeritud kiirusega mootorite jaoks mere- ja avameresüsteemides.
4. Kuidas valida VFD ja pehme starteri vahel
Valides aVFDja apehme starterei puuduta ainult tootetüüpi, vaid ka seda, kuidas mootor reaalsetes töötingimustes töötab. Mere- ja avamererakenduste puhul peaksid kasutajad kaaluma, kas seadmed vajavad kiiruse reguleerimist, energiasäästu, sujuvat käivitamist või püsivat{1}}kiirust.
Valige töönõuete põhjal
Valik aVFDja apehme startersõltub seadmete tegelikest kasutusvajadustest.
VFD-d kiiruse reguleerimiseks ja energia säästmiseks
VFD-dsobivad ideaalselt seadmetele, mis nõuavad kiiruse reguleerimist, energiasäästu või voolu ja rõhu täpset reguleerimist.
Pehmed käivitid pideva-kiirusega tööks
Pehmed starteridon ökonoomsemad ja praktilisemad, kui varustus vajab vaid sujuvat käivitumist ja töötab seejärel ühtlase kiirusega. Mere- ja avamererakendustesVFD-djapehmed starteridsaab kasutada ka koos, et tasakaalustada jõudlust, kulusid ja töökindlust.
